電車にまつわること

一つ目

今日、帰り（２２時くらい）に横須賀線が横浜駅で人身事故のため止まった。オイラは上りに乗っていたのだが、いきなり急ブレーキをかけて変なところで止まったので、おやー？停車位置を間違えたかと思ったが、先に下りが止まっており、ホームの輩が電車の下を見ようとしている。どうやら線路に落っこちたらしい。
ちょうど、調子が悪かったのでマグロなんぞ見せられたらアカン状態になりそうで、憂鬱だったが、幸いそんなことにはならなかった。
緊急通知ボタンがビービー鳴っていたのだが、あれって、上下線の区別がないのだな。どちらかとも警告が発せられるらしい。
迷惑っちゃ迷惑なんだが、要件的に仕方がない仕様だな。

二つ目

京急の横浜駅は、下りホームが新たに作られたのだが、実はこれ、かえって狭くなった。
というのは、京急の沿線がベットタウンという性質上、上り線は午前・午後に混み、夜間は結構空く。逆に下り線は、午前・午後は比較的空き、夜間はめっちゃ混む。
いうなれば、住み分けが出来ていた。
今は、上り専用ホームの方が広く、下り専用ホームは狭い。なので、夜間の下りホームはとんでもない状態に。
はっきり言って、まだ誰も落ちていないのは奇跡かも知れん。
せめて、階段の線路側とは逆側が開いていれば、ホームの真ん中に移動し易いのに。
でも、今のホームのスペースでは、改善のしようがないよなぁ。上りのほうも開くとか出来ればなぁ。←小田急の小田原駅？